经过了一个冬季的沉寂，“醉美龙江331边防路”迎来了黄金施工季。18日，记者赶赴这条路黑河至卧牛湖段改扩建工程建造现场，直击如火如荼的施工局面。

  黑河至卧牛湖段改扩建工程，是331公路一期工程中，坐落黑河市境内的子项目。黑河至卧牛湖段改扩建工程小金场所道是331公路项目中仅有的一座地道。记者在地道进口看到，工人们进进出出，地道内机械轰鸣。记者看到，有的工人手持风钻，在掌子面进行钻眼作业；有的工人进行二衬防水板铺设及二衬钢筋绑扎作业。

  “小金场所道全长1254米，最大埋深为31米，因为所在山体为强风化花岗岩，石头不硬，成碎石状，一起山体埋深浅，因而围岩等级高，易碎，全体性欠好。”龙建路桥榜首工程有限公司项目司理浩瀚介绍说。

  为了确保施工安全，建造者们针对小金场所道的围岩等级状况，选用了双侧壁导坑法进行施行工程，削减对围岩的扰动，进步施工全体安全性，确保施工的顺畅推动。

  脱离小金场所道，记者又驱车前往卧牛湖大桥建造现场。车子转离卧牛湖后，几座桥墩映入眼帘。正在建造的主桥桥墩气势雄伟，初具规模。跟着三座塔吊的旋转，工人们繁忙的绑扎钢筋、组装墩身模板。

  卧牛湖大桥全长399.47米，主桥三个桥墩顺次排开，高度在37米至50多米之间。

  因为大桥坐落卧龙湖景区和黑龙江岸之间，处于两山夹一沟的地形，风力常年在4级左右。受气温文风力影响，黄金施工期仅有六个月。一起大桥地处二级水源保护地，施工中环保要求很高。左边的卧牛湖水库，需求确保必定的泄洪才能，防洪影响点评要求也较高，所以施工难度较高。

  “为战胜这一些难题，咱们合理规划施工场所，削减林木采伐和土地占用，经过加大跨径，削减墩身数量来进步泄洪才能，一起选用混凝土维护剂对混凝土进行涂改，确保混凝土的摄生要求，确保施行工程质量。”省交路建造投资有限公司331代建办工程部部长路遥介绍说。

  现在，全桥正在进行下部结构施工，估计本年11月底，右幅接连梁桥合龙，左幅接连梁桥在下一年的5至6月份到达合龙条件。

  在黑河至卧牛湖段改扩建工程的路基建造现场，正在进行挖方路基的换填填注施工，日进衡量为4000立方米左右。记者看到，地上被画出了长方形的网格，推土机、压路机接续作业，数十名工人紧随其后。到现在，该项目主线万立方米。

  龙建路桥公司龙捷市政公司第三项目部出产司理孙国夫在路基施工现场对工人们提出要求：“今天是可贵的好天气，我们都加把劲，把进展赶一赶，争夺多卸几车料，后边的压路机也跟紧点，必定要压实……”

  “施工现场采纳网格来操控每辆摊铺运输车的摊铺米数，网格的长宽为4米乘15米，一辆运输车正好能摊铺到这些面积，能够有用操控厚度，确保路基的压实，来确保工程的质量。”孙国夫说。

  据介绍，本项目施工具有高填深挖的特色，最深的挖方到达33米，最大的填方到达22米左右。为确保此方位的稳定性，施工方在填挖结合处采纳强夯及铺设双层土工格栅的方法，进步了路基建造的质量。估计本年路基土方施工悉数完结。