近来，湖北日报全媒记者驱车行进随岳高速中段，只见路面平坦，两边花木葱翠、生机盎然。

  随岳高速，中段是随州至毛嘴段，全长124.7公里，眼下日均通行车辆1.3万辆，其间六成以上是卡车。

  高速公路“三分建，七分养”，车流量高于全省平均值，该路却接连4年在全省高速公路维护归纳查看排名榜首。诀窍安在？记者前往湖北交投随岳高速第二归纳维护巡检办看望。

  “陈述，钱场互通邻近发现坑槽。”对讲机中，第二归纳维护巡检办负责人张海兵收到新情况。

  5月以来，因国省道修理，经京山收费站上随岳高速的卡车增加一倍，路途维护压力猛增。

  张海兵带人赶到现场，关闭一股车道。烈日下，路面热浪滚滚。坑槽有一平方米左右，专用机器切开0.25米深的口儿，多功能维护车轰鸣开来，经过自带的搅拌体系，冒着热气的黑色沥青混凝土灌注到坑槽的“创伤”。最终，施行工程人员卸下车辆前端挂的轧路机，碾压新铺的路面。

  “处理这样的坑槽，曾经要‘摄生’28天，现在仅需4个小时。”张海兵说。快的背面，是用一种新式的快凝混凝土代替了传统混凝土，瞬间强度则提升至50兆帕，恰似用一个“创可贴”快速除“疤痕”。

  这仅仅维护“神器”之一。记者看到，出资190多万元购买的多功能维护车，不仅能主动搅拌混凝土，还能将破碎的废料归纳利用，生态环保。同步碎石封层车，仅需一人操作，代替曾经需10多人干的活儿，让公路维护离别“人海战术”。随岳高速还在全省高速公路体系初次引入ERE钢桥面环氧铺装技能，用这种“微表处”技能铲除车辙印，只需半响完结，而曾经铣刨摊铺需两三天。

  维护100多公里的路段才10人左右，更多依托科学技能、办理。在归纳维护巡检办试验室，记者看到技能人员正检测直径15厘米的沥青样本，得出配比、油石化等数据。这个我省首家高速维护标准化工地试验室，每年可检测12类项目，用1万多种数据为超前维护打基础。

  在坐落京山市的第二归纳维护巡检办，57岁的监理组长邓念荣，人称“铁人老邓”，为啥这样叫？

  “我是步行冠军，一年走坏三四双鞋。”刚巡路归来、T恤湿透的老邓笑着说，裂缝、坑槽等一旦进水，很简单引起层面下塌，经过每天步行巡查，能及时有效地发现小病害，快速处理后防止酿成大危险。

  在张海兵看来，高速维护和人看病相同，不提早维护，小病易堆集成大病害，这需求融入“前置维护”的新理念，经过超前猜测精准施策。上一年，随岳高速中段维护、监理、施工树立联合党支部，进步维护功率，施行“小处方”100多个，前置维护路段10多公里，节约维护资金400多万元。“比堆集大病害后再处置，前置维护至少节约20%的维护资金。”上一年，该段PQI均值（路面使用性能指数）高于全省平均值两个百分点。

  现在，以随岳高速中段维护为标杆，湖北高速上的新科技、新工艺不断涌现。据介绍，到上一年底，湖北高速公路路程到达7230公里，5年累计投入资金101.74亿元进行路途维护和修理。

  营业执照增值电信业务许可证互联网出书组织网络视听节目许可证播送电视节目许可证